2024年北京航空航天大学录取分数线是多少分?今年最低考多少分才能上北京航空航天大学?2024年北京航空航天大学招生分数线高吗?会涨还是会降?
根据去年(2023年)北京航空航天大学在各省的最低录取分数线得知:
1、在本省:在北京市(本科)最低录取分数线综合类660分。
2、在外省:在四川省(本一)最低录取分数线理科674分、文科606分;在河北省(本科)最低录取分数线历史类636分、物理类664分;在山东省(1段)最低录取分数线综合类643分,更多省市见如下表格。
另外还可以通过赶考猫高考志愿模拟填报平台,科学评估北京航空航天大学2024年在各省的预估录取分数线与录取率。
2024年考生或家长们可查询如下表格,找到北京航空航天大学在本省录取的最低分、最低位次等数据,科学预测该院校今年在本省最低录取投档线。
省份 | 科目 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 |
---|---|---|---|---|
安徽(本一) | 理科 | 658 | 1619 | 482 |
文科 | 615 | 604 | 495 | |
北京(本科) | 综合类 | 660 | 1836 | 448 |
重庆(本科) | 历史类 | 612 | 578 | 407 |
物理类 | 658 | 662 | 406 | |
福建(本科) | 历史类 | 625 | 599 | 453 |
物理类 | 666 | 777 | 431 | |
甘肃(本一) | 理科 | 621 | 481 | 433 |
文科 | 591 | 262 | 488 | |
广东(本科) | 历史类 | 626 | 999 | 433 |
物理类 | 666 | 1394 | 439 | |
广西(本一) | 理科 | 663 | 479 | 475 |
文科 | 632 | 342 | 528 | |
贵州(本一) | 理科 | 651 | 608 | 459 |
海南(本科) | 综合类 | 757 | 371 | 483 |
河北(本科) | 历史类 | 636 | 475 | 430 |
物理类 | 664 | 785 | 439 | |
河南(本一) | 理科 | 667 | 1319 | 514 |
文科 | 639 | 700 | 547 | |
黑龙江(本一A) | 理科 | 629 | 1089 | 408 |
文科 | 560 | 303 | 430 | |
湖北(本科) | 历史类 | 618 | 951 | 426 |
物理类 | 666 | 1310 | 424 | |
湖南(本科) | 历史类 | 624 | 565 | 428 |
物理类 | 659 | 1199 | 415 | |
江西(本一) | 理科 | 661 | 638 | 518 |
文科 | 620 | 538 | 533 | |
吉林(本一A) | 理科 | 635 | 729 | 463 |
文科 | 573 | 356 | 485 | |
江苏(本科) | 历史类 | 629 | 959 | 474 |
物理类 | 659 | 2949 | 448 | |
辽宁(本科) | 历史类 | 630 | 373 | 404 |
物理类 | 673 | 837 | 360 | |
内蒙古(本一A) | 理科 | 636 | 497 | 434 |
文科 | 578 | 420 | 468 | |
内蒙古(本一B) | 理科 | 606 | 1464 | 434 |
宁夏(本一) | 理科 | 605 | 132 | 397 |
文科 | 591 | 165 | 488 | |
青海(本一) | 理科 | 584 | 152 | 330 |
文科 | 555 | 107 | 406 | |
山东(1段) | 综合类 | 643 | 5702 | 443 |
山西(本一A) | 理科 | 647 | 646 | 480 |
文科 | 581 | 390 | 490 | |
山西(本一A1) | 理科 | 591 | 6076 | 480 |
陕西(本一) | 理科 | 668 | 625 | 443 |
文科 | 618 | 429 | 489 | |
上海(本科) | 综合类 | 571 | 3741 | 405 |
四川(本一) | 理科 | 674 | 1027 | 520 |
文科 | 606 | 752 | 527 | |
天津(本科A) | 综合类 | 685 | 759 | 472 |
新疆(本一) | 理科 | 620 | 313 | 396 |
新疆(本一(单列类外语)) | 理科 | 524 | 234 | 396 |
云南(本一) | 理科 | 658 | 516 | 485 |
浙江(1段) | 综合类 | 665 | 6252 | 488 |
查看详细数据请进入:https://www.gankaomao.com/baokao/ |
1951年,为培养航空建设人才,国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系,成立清华大学航空学院,将云南大学航空系并入四川大学航空系,将西南工专航空科并入华北大学工学院航空系。1952年,根据全国高等学校院系调整的要求,设立北京航空学院,由北京工业学院航空系(1951年11月18日,华北大学工学院更名为北京工业学院)、清华大学航空学院、四川大学航空系合并成立。1952年10月25日,在北京工业学院礼堂(原中法大学旧址)举行了北京航空学院成立大会。1988年,北京航空学院更名为北京航空航天大学(简称北航)。
北航是新中国第一所航空航天高等学府,现隶属于工业和信息化部。学校所在地北京,分为学院路校区、沙河校区,占地3000多亩,总建筑面积230余万平方米。建校以来,北航一直是国家重点建设的高校,是全国第一批16所重点高校之一,也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一,首批进入“211工程”,2001年进入“985工程”,2017年入选国家“双一流”建设高校名单。学校第十六次党员代表大会提出以建设扎根中国大地的世界一流大学为发展目标。
学校服务国家,锐意创新。学校坚持“四个面向”,强化基础性、前瞻性和战略高技术研究,引导和支持创新要素向关键瓶颈技术汇聚、与产学研用深度融合,打造顶级创新平台和一流科研团队,全面提升科技创新能力。深度参与8个国家实验室建设,有11个国家级重点实验室,6个国家级工程研究中心,4个北京市高精尖创新中心,87个省部级重点实验室等;有11个国家自然科学基金委创新研究群体,12个教育部创新团队,12个科技部重点领域创新团队等。强化有组织的科研,打通横向交叉链和纵向创新链,重大科技成果不断涌现。建校70年来,北航创造了40多项国内第一的科研成果,在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列,研制发射(试飞)成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白,如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。近年来,学校持续强化服务国家战略能力,在发动机叶片、无人系统、增材制造、紧缩场、电磁安全等关键核心技术上取得重大突破,学校团队参与论证并助力研制的国产大飞机C919成功首飞。“十五”以来,北航共获国家三大科技奖励70余项,其中,2004年以来获得15项国家级科技奖励一等奖、3项国家自然科学二等奖,创造了一所大学连续获国家高等级科技奖的纪录,被社会誉为科技创新的“北航模式”。学术论文数量和质量协同增长,在《Nature》《Science》等顶级期刊持续发表科研成果。全面深化与航空、航天、发动机、船舶等国家重点骨干企业的战略合作。联合中国工程院成立中国航空工程科技发展战略研究院,打造我国航空工程科技领域首个国家级智库。
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