北京交通大学2024年在安徽招生计划表：招生专业、招生人数

招生 / 招生计划 2024-10-02 08:26:16

2024年北京交通大学在安徽招生吗？今年北京交通大学在安徽招生专业有哪些？每个专业计划招生人数是多少？以下为赶考猫整理的北京交通大学各专业2024年在安徽招生计划表，欢迎参考！

2024年北京交通大学最新招生计划已经公布，今年是面向安徽招生的！2024年北京交通大学在安徽一共招生16个专业，共计划录取134人。

一、北京交通大学2024年在安徽招生计划

1、历史类：法学（计划数3人）、新闻传播学类（计划数1人）、文科试验班类（计划数2人）、外国语言文学类（计划数2人）等一共4个专业，共计划招收8人。

2、物理类：外国语言文学类（计划数1人）、新闻传播学类（计划数1人）、建筑类（计划数1人）、经济管理试验班（计划数7人）、法学（计划数2人）等一共16个专业，共计划招收126人。

具体招生计划如下，或者查询赶考猫AI高考志愿助手。

二、2024北京交通大学在安徽招生计划表（最新）

以下招生计划表包含：招生专业、招生人数、选科要求等，实际录取人数以及录取分数线，请以北京交通大学官网发布的最终招生情况为准！

招生省份	科目	批次	招生专业	计划人数	选科
安徽	物理类	本科批	外国语言文学类(含：英语、西班牙语、葡萄牙语)	1	不限
安徽	物理类	本科批	新闻传播学类(含：传播学、网络与新媒体)	1	不限
安徽	物理类	本科批	建筑类(建筑与规划)(5年)(含：建筑学、城乡规划)	1	不限
安徽	物理类	本科批	经济管理试验班(经济类、管科类)(含：经济学、数字经济、金融学、金融科技、工程管理、物流管理、供应链管理、信息管理与信息系统、保密管理《双学位项目>)	7	不限
安徽	物理类	本科批	法学	2	不限
安徽	物理类	本科批	理科试验班类(詹天佑试点班信息类)(含：通信工程、计算机科学与技术、信息安全;特殊培养模式，详见学校招生网)	2	化
安徽	物理类	本科批	理科试验班类(詹天估试点班智能类)(含：轨道交通信号与控制、交通运输、测控技术与仪器、电气工程及其自动化;特殊培养模式，详见学校招生网)	4	化
安徽	物理类	本科批	计算机类(含：计算机科学与技术、计算机科学与技术《铁路信息技术》、人工智能、物联网工程、信息安全、保密技术)	13	化
安徽	物理类	本科批	软件工程(三、四年级学费1.6万元/年)	5	化
安徽	物理类	本科批	电子信息类(含：通信工程、电子科学与技术、信息工程)	16	化
安徽	物理类	本科批	电气类(含：电气工程及其自动化、电气工程及其自动化〈轨道牵引电气化〉、电气工程及其自动化(新能源国际班)、电气工程及其自动化〈电气、经济双学位项目〉、智慧能源工程)	15	化
安徽	物理类	本科批	自动化类(含：轨道交通信号与控制、自动化、智能装备与系统、人工智能〈智能系统与应用》)	7	化
安徽	物理类	本科批	交通运输类(含：交通运输(铁道运输)、交通运输(城市轨道交通)、交通运输《高铁运营管理)、交通运输《民航运输》、交通运输《运输、信息计算科学双学位项目〉、交通工程、智能运输工程、物流工程、电子商务)	15	化
安徽	物理类	本科批	理科试验班(数学与统计)(含：信息与计算科学、统计学、数据科学、数学与应用数学(拔尖试点班))	5	化
安徽	物理类	本科批	理科试验班(智能光电与纳米技术)(含：光电信息科学与工程、纳米材料与技术《智能材料)、应用物理学(黄昆英才班〉、工程力学)	9	化
安徽	物理类	本科批	机械类(智能制造与智能装备)(含：机械工程、车辆工程、测控技术与仪器、能源与动力工程、工业工程(与统计双学位项目>)	13	化
安徽	物理类	本科批	纳米材料与技术(中外合作办学)(合作方加拿大滑铁卢大学;大量全英文投课，专业课全英文教材，要求较好的英语基础;不招色育、色弱者)	4	化
安徽	物理类	本科批	机械电子工程(中外合作办学)(合作方澳大利亚伍伦贡大学;大量全英文授课，专业课全英文教材，要求较好的英语基础)	6	化
安徽	历史类	本科批	法学	3	不限
安徽	历史类	本科批	新闻传播学类(含：传播学、网络与新媒体)	1	不限
安徽	历史类	本科批	文科试验班类(经管学院工商类)(含：会计学、财务管理、工商管理)	2	不限
安徽	历史类	本科批	外国语言文学类(含：英语、西班牙语、葡萄牙语)	2	不限
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三、北京交通大学简介

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。

学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路、川藏铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果，为服务交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。学校共有省部级以上科研平台75个，其中包括先进轨道交通自主运行全国重点实验室、轨道交通运行控制系统国家工程研究中心、移动专用网络国家工程研究中心、智慧高铁系统前沿科学中心、轨道交通安全协同创新中心、国家高端智库、国家轨道交通安全评估研究中心、国家国际科技合作基地2个，教育部重点实验室/工程研究中心11个、教育部国际合作联合实验室1个、交通运输行业重点实验室3个、国家能源研发中心1个、铁路行业重点实验室5个、北京实验室2个、北京市重点实验室/工程技术研究中心17个、学科创新引智基地6个，首都高端智库“北京交通大学北京综合交通发展研究院”、北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京交通大学研究基地、北京市哲学社会科学研究基地4个、北京高校哲学社会科学创新中心、教育部国别与区域研究中心、北京市社会科学与自然科学协同创新研究基地、北京社会建设研究院。学校是交通运输部交通强国建设试点单位，交通运输部交通运输新型智库联盟副理事长单位。定期举办“中国交通高层论坛”“首都高端智库北京交通发展论坛”“国家经济安全与发展论坛”“交大大讲堂”“运输与时空经济论坛”。学校全面实现千兆网络到桌面、有线和无线网络全覆盖，高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深入应用，有力地支撑和推动了学校事业的发展与改革创新；现有教学、科研仪器设备资产17.6亿元；图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量1791.2万册，建有交通运输特色数据库，设有教育部科技查新工作站和高校国家知识产权信息服务中心。